在航司“去平台化”急速前进之际，OTA和票代该何去何从?
OTA利润被压缩
针对新政，各家OTA官方回应较为一致。阿里旅行回应称，将配合航空公司的政策，确保代理人的合法、合规和对服务的保障。对于新政中要求停止销售的代理人，阿里旅行已经做了下线处理，并在此过程中，与航空公司保持良好沟通。去哪儿网方面回应称，将会严格按照民航监管部门与航空公司的各项规定执行。
目前来看，各家航司新政内容都比较复杂，但是所带来的共同影响是大大压缩了OTA机票代理的利润空间，削弱了其渠道价值，令其不能再依靠其他代理商获得利润空间。
比如携程，中金公司的调研数据显示，自营机票在携程国内机票业务量中占比约20%，航空公司直销机票占比约10%-20%，剩下的则是代理机票，航司新政前，携程每张自营机票可以赚取40元，机票代理可以赚取29-30元，而新政后，自营机票单张收入预计将下降20%左右，至30-32元，利润被砍掉。
