东航机场滞留40多人 官方回应称换机型导致揭秘东航机型都有什么
昨日上午，东航上海飞往北京MU564航班，因超售机票致40多名旅客不能登机。乘客与东航值班经理交涉，被要求签署放弃追诉声明，赔偿200元。
追问1 更换机型是否常见?
业内人士称临时更换机型常有，但应内部协调好
“航空公司超售机票的做法是普遍存在的。”中国政法大学航空与空间法研究中心研究员、中国航空法律服务中心首席专家张起淮律师表示，“超售”原本是航空公司为了降低经营风险采取的措施，也是国外航空公司的常用做法，但需要提前告知乘客，让乘客做出选择是否接受超售。
此外，一名航空业界人士告诉新京报记者，临时更换机型的情况确实常有。针对昨日东航出现的上述情况，业界人士称“这属于内部协调问题”。他称，同样的机型由于座舱布局不一样，座位数也会不一样。
国内某大型航空公司一从业3年的空姐称，更换机型的情况确曾遇到多次，“换机型前，肯定会考虑乘客数量，不过，不一定有同等载客数量的飞机当场就能替换。”
航班飞行数据显示，MU564航班，昨日早上9时26分由浦东机场起飞的执飞机型为A330-243。公开资料显示，该机型载客数量为282-303人。
记者查阅MU564航班历史数据显示，1月15日至1月20日，该航班由上海到北京，除了15日使用A330-243机型外，其余均使用A330-343机型。而A330-343机型的载客数量为295人-335人，两种机型载客量最高可差50人。
有接近东航的知情人士表示，昨日原本使用A330-343机型执飞，但前一日原定飞机出现机械故障，临时改为A330-243机型执飞，因而出现座位不够的情况。
