济南暂不实行“限号” 将增推“合乘车道”治堵(图)

上下班高峰期，经十路堵车严重。 记者王锋 摄

　　经十路将设双向四排公交专用道这一措施，一经宣布便引发热议，不少市民觉得此举可治堵，但也有不少市民质疑会“致堵”。20日，山东省济南市交通运输局、民政局等部门单位相关负责人当面答复部分人大代表提出的意见、建议。在现场，市公安局交警支队副支队长段富勇告诉记者，下一步经十路上新增设的公交车专用道或为“限时专用道”。

　　【焦点1】

　　经十路新增公交专用道并非“全天候”

　　近日，市政协委员赵海霞曾建议，经十路上新增设的公交车专用道可在节假日或夜间等出行平峰时段，对私家车开放。

　　其实，“限时公交车专用道”，济南已有很多条。早在2014年，济南首条“限时公交车专用道”便在花园路亮相，每天上午7时至9时、下午5时至7时为公交车专用道，其他时段，私家车也可进入这条车道行驶。

　　下一步，经十路上新增设的公交车专用道，就有望是这种“限时公交车专用道”。“在经十路上新增设的公交车专用道，目前考虑可能会是‘限时专用道’，并不一定全天都禁止私家车驶入，比如在一些平峰时段，私家车也可以走。”段富勇告诉记者，至于经十路上新增的公交车专用道究竟会在哪个时段仅限公交车驶入、哪个时段可向私家车开放，还有待对交通流量进行调查、研究后，本着道路资源合理科学利用的原则确定。