济南暂不实行“限号” 将增推“合乘车道”治堵(图)

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　　直达公交将通过369出行网征集站点

　　经十路上要开通“直达公交”了，这样的线路站点咋确定?又会用啥车型呢?20日记者获悉，目前，济南公交尚在对“直达公交”的开行方案进行敲定，线路并不一定点对点，中间会设少量经停站。待经十路增设公交车道，直达公交很快就会上线。

　　根据济南公交粗略统计，目前途经经十路(担山屯立交至邢村立交)的公交线路有约80条，日班次可达1.46万个。随着早高峰自西向东，晚高峰反之的“潮汐客流”越来越明显，公交车、通勤班车和旅游大巴集中出现在公交专用道、公交车高峰时段集中进站等情况，都在拉长着公交车的实际周转时间。

　　“现在越来越受欢迎的是大站快车，比如在经十路上的202路。”济南公交相关负责人说，202路采用中运量车型，中间设置停靠站点少，周转速度相对比较快。以经十路(腊山立交-二环东路)段为例，202路在这一区间设13站，运行时间约半小时;117路有22站，运行时间比202路多近一倍。

　　据悉，济南公交计划开通的直达公交，或将采用目前济南BRT(快速公交)的概念，充分利用新增加的公交专用道，使其具备中运量、快速直达的功能。“目前正进行线路上的规划，具体停靠哪里，下一步计划通过济南公交369出行网进行出行点位上的征集。”济南公交相关负责人说，会尽量少或者不设置中间经停站点，以实现快速直达。