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山东15条高速延期收费 政府还贷性高速总体亏损

稿源时间:2016-01-01 09:59:18  文章来源:新华网  作者:孙姮 责任编辑:阚金剑kanjinjian
【摘要】日前省政府同意在《收费公路管理条例》施行前对我省通车及在建的政府还贷高速公路继续实行统贷统还和收费管理,待国家出台新政后再按相关规定执行。我省交通部门给出的账单显示,以2013年的政府还贷高速公路为例,当年收支相抵为—138 79亿元,全省政府还贷性高速公路总体处于亏损状态。

  交通厅:如停止收费,高速建设将难以为继

  我省交通运输厅也曾多次对到期的高速公路延期问题进行说明,我省高速公路建设起步较早、项目较多,早期建设的政府还贷高速公路陆续达到收费期限。“如果到期即停止收费,今后政府还贷高速公路建设将难以为继。同时,按照法规规定,企业经营性高速公路收费期限届满后,须交回交通主管部门养护管理,如停止收费,一大批收费到期的高速公路管理养护将失去资金来源。”省交通运输厅副厅长范正金曾这样说。

  此外,近几年山东正值还贷高峰期,每年还款额在200亿元以上,加之收费标准低、建设任务重,如停止部分高速公路收费,将进一步降低还贷能力,甚至会导致金融风险集中爆发,下一步以统贷统还为基础的高速公路投融资体制也将难以为继。

  目前国家正在对《收费公路管理条例》 进行修订,有业内人士分析认为,今后“收费还贷”的提法或将被废弃,《收费公路管理条例》中“收费期限届满必须终止收费”的规定也将重新修订。届时,现有15年的收费年限将被拉长,但价格可能更低,我国将推动建立“高速公路长期收费(降低收费标准),普通干线公路全线免费”的长效机制。

 

 

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