济南至雪野段高速将减免周末过路费
2014年7月，济南莱芜两市之间的京沪高速公路400KM 至475.496KM(港沟站至莱芜高新区站)车速由100公里/小时，调整为110公里/小时。这段高速公路的隧道车速将由现行的80公里/小时，调整为90公里/小时。10公里的调速，推动了初期济莱协作区的建设。
如今济莱协作区更进一步。记者最新获悉，为推进省会城市群旅游集散中心建设，莱芜市全域乡村旅游发展试点建设，为两市旅游一体化发展提供支撑，莱芜市拟通过政府补贴，对周末期间济南至雪野段高速公路通行费实行减免，如此一来，济南市民周末赴莱芜短途旅行将享受更大的便利。
此外，在两市路网的提升上，记者了解到，省道S317临(朐)历(城)线莱芜市鹿野至章丘市射垛庄段、S234惠(民)沂(水)线章丘文祖至莱芜段改造工程前期工作进展顺利。两市间路网提升工程加快推进实施,S242线济南双山路口至文祖段改造工程、S327临仲线莱芜淄博界至上游路段大修工程均已建成通车。
济南东城未来将用上莱芜热
环保压力的加大，让余热这种资源走进人们的视野。据济南市政部门介绍，章丘余热工程建成后，可满足东部城区2000万平米的供热需求。其中在去年正式开始投用的章丘余热项目，首先解决了东部城区800万平米的供热需求。对于余热利用方面，济南市供热部门相关负责人介绍，目前正在展开外地市余热引入济南的前期调研，其中有从茌平和邹平引热的计划。不过，该负责人表示目前仅处于前期调研阶段，是否能够最终实施尚未确定。
不过，在利用外地市余热上，在济莱协作区能源建设上有所计划。按照规划，未来将积极推进济南东部天然气高压外环管线项目建设,并开展了“泰青威”天然气管线向济南东部地区延伸论证和规划工作。同时，充分利用莱芜“三钢两电”余热资源,开展向济南东部地区远程供热前期论证和规划调研工作,并争取尽快开工建设。
此外，记者还了解到，在推进资源配置同城化方面，济南和莱芜将共同组建物流发展联盟、旅游发展联盟、汽车零部件产业联盟等多个产业联盟，并参照苏(州)宿(迁)产业合作模式，加快建设济莱协作区科技创新产业园。
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