“挂牌”能否杜绝“野蛮”驾驶
徐静东告诉记者，在快递员配送快件过程中，有人为了方便，驾驶电动车“超载、超长、超高”运送邮件，不遵守交通法规，闯红灯、逆行、随意路边停车现象时有发生。这次挂牌活动迈出了快递专用电动车规范管理的第一步，悬挂识别号牌有利于加强对快递专用电动车的管理，促进车辆依法遵规行驶。
记者了解到，此次快递电动车悬挂的号牌并不是交通管理部门发放的机动车牌照，而是行业内部的识别号牌，属于行业内部的规范行为。据了解，号牌的一个主要作用是根据识别代码快速找到相关快递公司的快递员，监管部门能够针对违法违规行为及时约谈快递公司。
除济南外，陕西咸阳、江苏宿迁等地也有为快递电动车备案、发放行驶许可证、发放牌照等举动，但记者观察发现，由于缺乏统一的标准，各地对快递电动车发放的标识和牌照标准也不同，基本属于行业内部的自我约束，并没有全国统一的规章制度规定。从业人员认为，快递电动车“挂牌”，对于快递行业的规范是件好事，也能够起到一定的约束作用，但是由于缺乏相关的法律法规，在效果上可能要打折扣。
济南市快递协会也表示，将与交警部门推出更加可行的管理措施，“今后将加强与交警部门的联动，督促一些无证快递员考取驾驶证，并定期对快递员进行道路交通安全培训，同时还将人员、车辆等相关信息录入芯片并绑定，与交警管理平台实现信息数据对接，便于交警部门的管理和规范。”徐静东说。
网友、专家建议：“期待出台法律法规保障”
针对济南市给快递电动车“挂牌”一事，不少网友也表示赞成，有网友留言表示“现在快递这么多，一些快递员只顾赚钱不顾安全，这样的规范非常及时。”也有网友表示“快递员每天奔波很辛苦，上牌照对他们是一种认可，统一的标识让人看上去也显得更规范。”
不过一些网友仍对快递电动车感到担忧，一位署名为“EricLaw”的网友评论：“有些快递员在路上逆向行驶，低头看手机，有时还闯红灯，在路上看到送快递的，都躲着走。”不少网友也认为，管理快递电动车，归根结底还是需要具体的法律规定出台，有网友说：“快递员确实有不遵守交通规则的情况，但也没见到有哪些处罚措施，而且快递员自身的安全问题也得不到保障，出了问题找不到责任人，这些问题还得靠制定相关的规定才好管理。”
相关专家建议，对快递电动车“上户口”并不意味着规范管理的结束，还应该加强后期管理，比如对快递员安全驾驶进行监督，对违章行为进行处罚等，这就需要建立完善的管理机制和法律法规进行约束。对快递电动车不仅要实行“挂牌”制度，还要有安全驾驶监督机制和违章处罚机制，通过这些机制对接，实现快递电动车的规范管理。（记者邵鲁文）
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