连轴执勤好交警 下午3点半到岗，“赏”了5小时雪景
“下午3点半就到路口岗了，看着初雪慢慢变大，算算赏了5个多小时雪景。”槐荫交警段店中队长薛腾飞告诉记者，雪后车辆速度较慢，他执勤的路口并未出现异常情况。另一边，槐荫交警大队交通科副科长刘朝辉作为道路状况调度人员，手机和对讲机很少闲着，“开着车在路上巡逻，哪里有积雪就抓紧通报相关中队和机扫部门。”他说。
据悉，早在21日上午，济南交警便启动预案，在二环东路怪坡、千佛山南路、燕山立交桥、旅游路、腊山立交桥等全市易积雪、易结冰及事故多发路段设置临时执勤站点86处，加强交通疏导，处置突发警情。当晚飘雪后，济南交警又对受影响较严重的千佛山南路、二环东路怪坡路段实施交通管制，安排警力会同市政、环卫、机扫等部门除雪融冰。当天20时30分许，管制路段恢复正常通行。记者了解到，济南交警21日晚共出动警力1000人次，救助受困市民23人，交通未出现严重拥堵。受全市交通流量下降、选择公共交通出行人数增加影响，2月21日下午至2月22日早高峰，市区交通事故环比下降15%左右。
彻夜“观天”预报员 记不清一天接多少个“问雪”电话
21日9时，市气象台天气预报员孙长征开始这一天的“主班”工作，22日9时，他才能下班。“值班这天，接到了很多市民的电话，有人质问为什么还不下雪。也有一位市民在电话里就大喊，说因为预报了降雪，致使他无法按时乘坐飞机。”孙长征告诉记者，虽然根据数值预报作出了降雪预报，按照经验判断也不会出错，但预报员们心里也很着急，只能耐心地回复市民。“直到雪降下来，心里才如释重负。”21日23：30，记者拨通了气象台值班电话，孙长征将统计好的降水数据告诉记者，基本和预报吻合，他记不清这天接了多少个电话，多年来的咽炎让他声音听上去有些沙哑。
天气预报员李瑞作为这一天的“副班”，配合“主班”孙长征密切关注降雪情况。一般来说，“副班”从9点工作到17点半，不过这一天李瑞却在局里待了一夜，雪一直下到23点，总觉得不盯完这场雪心里不踏实。22日一早，正逢李瑞“主班”，一早他问监测站要来降雪数据，和21日23时数据稍微有些不同，市区降雪量增加了0.1毫米，共达5.3毫米。值完22日的“主班”，李瑞要到23日9时才能离开岗位。“确实有些紧张，我们要时刻盯着雷达图、云图，时时查看实况降水量，结合数值预报产品和预报经验做出判断。”
高架作业建筑工 一人绑扎2吨钢筋搭高架
22日早上7点，气温降至-4℃。工人老王起床后，准时爬到二环西南延一期在建高架桥上。这段高架桥位于腊山河分洪道暗函上方，还差十多米才能与两端已浇筑好的箱梁主体对接。由于对接工作需要提前先绑扎好钢筋，老王踩着露天楼梯台阶上的雪，爬到高架桥箱梁上，“钢筋被冻成冰棍了。如果不带手套，钢筋会粘到手上。”
老王从大衣口袋里掏出一副半旧手套，虎口处有明显磨损痕迹，掌心沾满了铁锈。戴上后，他将两根4米多长、几十斤重的钢筋扛在肩膀上。在工友配合下，他站到悬臂式浇筑设备上，一只手拿着钣金，将一根钢筋半抬起来用绑丝固定住，转过身来继续固定另外一头钢筋。有些狭窄的地方，他只能摘下手套。“绑完一两处手就冻麻了，只能先把手塞到里层衣服里暖和下再作业。”一天作业下来，他没有多少休息时间，总共能绑扎2吨多钢筋，“工期紧张，都是按天来算进度。”
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