20日，山东济南再次超越北京成为“堵王”，而且成为全国唯一一个高峰拥堵延时指数超过2.0的城市。刚过去的一季度，济南的交通为啥这么堵？记者回顾发现，限行传言、大桥免费让济南新车增了不少，而重点工程建设和海绵城市道路建设工期紧、“修路季”提前且施工区域相对集中成了重要原因。
限行传言和大桥免费，让“鲁A”成了香饽饽
今年1月份，市民郭先生从媒体上得知，为应对拥堵，济南可能会对外地车限行。虽然事后政府对限行信息进行了辟谣，但像郭先生这样的外地人购车挂牌的热情一点也不减。“万一以后针对外地人采取一些措施呢？毕竟济南拥堵还是非常严重。”郭先生说。
虽然政府一再表示，济南治堵不会实行针对汽车的限购限行政策，但据记者了解，春节后扎堆涌到车管所挂牌的汽车有增无减，这一现象此前从未出现过。
“春节前扎堆挂牌是常态，往常春节后是全年挂牌量最低的时候。今年反而没有淡季，一直处于挂牌高峰状态。”济南市车管所相关工作人员称，市区各个车管分所进入2016年以来都是呈现同比井喷的局面。
以天桥车管所为例，该所2016年以来新车挂牌业务量持续增长，比2015年有了明显增长，其中，1月份比环比增长32.3%，2月份环比增长33%，3月份上半月更是加速增长，增长率高达71.8%。
从3月16日开始，济南、建邦和济阳三座黄河大桥对济南牌照的7座以下小客车免费，这对周边县市的车主诱惑不小。一名到车管所给面包车挂牌的德州车主说：“我们那边在济南有搞批发的，弄济南牌照可以拉货用，现在建邦黄河大桥不收费了，就来挂个鲁A的牌。”
据悉，车管所经过车辆档案分析和研判发现，3月份以来外地人挂牌的占比明显增长，挂牌数量比去年增长了三成。“3月1日至16日，天桥车管所共办理新车挂牌716辆，其中非济南户籍车主挂鲁A牌照的有395辆，占55%。” 天桥车管所所长李百强说，相同的情况也同时出现在历城、历下、市中、槐荫车管分所。
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