9月22日下午，山东省交通运输集团有限公司（简称“山东交运”）在济南召开第三次股东大会，审议确认了山东交运混改结果，山东国惠投资有限公司（简称“山东国惠”）持股37%，保持相对控股权，社会资本共计持股63%。这标志着山东交运本轮混改圆满结束。
本次混改完成后，国惠投资持股由原来的70%调整为37%并继续保留第一大股东地位，多家战略投资者合计持股33%，员工持股平台持股30%，形成了“国有资本+战投+骨干员工”共同持股模式。之前国有独资的山东交运集团，现在社会资本比例超过了国有资本。
山东交运第三次股东会现场
“山东交运这次混改成功引入普洛斯、长城资本、国瑞证券等多家具有产业协同效应和行业领先优势的战略投资者，实现了地方国企与中央企业的融合，国有资本与外国资本、民营资本的融合，产业资本与金融资本的融合。”山东国惠有关负责人表示，这次战投引入，有助于山东交运深度开发现代物流、网约车、汽车服务等新业态和加速业务战略转型，有助于山东交运公司治理机制现代化、经营机制市场化和商业模式新型化。
据介绍，普洛斯是全球领先的现代物流设施和工业基础设施提供商，新加坡上市公司，股票市值1101亿美元。新加坡政府投资公司（GIC）是普洛斯最大的单方投资者。山东交运本轮混改引入“外国国企”普洛斯，双方将在物流、土地开发、商业模式创新等方面开展业务合作，有助于推动物流业务成为山东交运重要利润源。
上述有关负责人表示：“山东交运本轮混改实现了A轮融资，拟通过混改来优化股权结构、完善治理机制、调整业务结构和提升经营业绩。本轮混改之后，山东交运将择机启动B轮融资，并购优质标的企业，将逐步实现资产证券化，为未来持续发展和上市奠定基础。”
中央经济工作会议强调，混合所有制改革是国企改革的重要突破口。山东交运整体混改属山东省级国企混改第一单，拉开了山东国企混改序幕。此后，山东更多国企将规范有序实施混改，更好服务山东国企改革和新旧动能转换。（记者 韩莹 闫鹏）
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