轨道交通
发展大运量公共交通或根治交通拥堵难题
发展大运量公共交通一直被视为治堵的根本措施。在交通专家看来，轨道交通对济南治堵的意义远不如运载效率的提高。济南建设轨道交通更倾向“公共交通引导发展”型模式，在这种模式下，公共交通系统可引导城市沿公共交通走向实现有序拓展。届时，会有越来越多原本聚集在中心城区的人流、车流被大量分流，“治堵”或借此进入收效期。
济南为此也在不断推进轨交建设，2015年济南轨交R1线全线开工。目前，无论是地上段还是地下段都在如火如荼推进中。由于这条线路并未穿越济南的主城区，提及治堵，更多市民更期待会横穿济南东西向的R2线。2015年10月，R2线一期的初勘已经进行;2016年1月，R3线一期的地质详勘工作也已进行。按照计划，今年6月，R3线一期将先于R2线一期破土动工。
此外，备受瞩目的环线工程沿线建(构)筑物调查及管线详查服务项目和济南市轨道交通环线工程、济南市新东站综合交通枢纽工程沿线岩土工程勘察项目也已进入招标阶段。据悉，各项工作都在稳步推进中。被写入2016-2022年济南轨交第二轮建设规划的轨交环线，规划长度约36.4公里，东部经过CBD中心地区，并穿越CBD中轴;南部将沿旅游路走行;西部将沿纬十二路走行;北部则将带动棚户区改造，如果前期工作推进顺利，计划今年10月启动土建。
评论：我要评论
